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El carro de bucle atrae a una gran multitud el último día de operación

 UNIVERSITY CITY, MO 12/30/19 - El carro de bucle realizó su último viaje después de un largo tiempo de ida y vuelta para mantenerlo en las pistas. estuvimos allí para ver la gran participación y hablar con la gente sobre su destino final.

 

Un momento tumultuoso, para mantener una visión de transporte en camión, ha llegado a su fin."Nos encanta el circuito, amamos U-City, y lamento escuchar que no va muy bien", dijo Lisa Forness, una pasajera de tranvía.

Inmediatamente después de enterarse de una interrupción temporal del servicio, las personas empacaron el carrito y dejaron solo espacio para estar de pie."Creo que todos llegamos demasiado tarde", dijo Forness. "Deberíamos haberlo hecho antes".

Dieron un paseo nostálgico que una vez más podría convertirse en una atracción del pasado."Salimos a montar el tranvía de bucle porque sabíamos que era el último día y no lo habíamos montado y nos sentimos un poco mal por eso", dijo Forness."Fue una idea maravillosa", dijo Stephen Eaves mientras esperaba para abordar el tranvía.

 

El problemático carro simplemente no generó los ingresos necesarios, quedando muy por detrás de los $ 50 millones que se destinaron a él."Parece que se gastó mucho dinero tal vez sin saber cuál sería la cantidad de pasajeros", dijo Forness."Creo que mucha gente se está aprovechando de ello", dijo Eaves. "Creo que mucha gente esperaba que funcionara, pero siento que a nivel fiscal todo el mundo llegó al consenso de que necesitamos avanzar a partir de esto".


Todavía hay una oportunidad de escuchar la bocina del carro tocar a Delmar si la Agencia de Desarrollo Biestatal se hace cargo y trae de vuelta los carros."Supongo que van a averiguar si lo rescatan y tratarán de mantenerlo por más tiempo".Los patrocinadores ahora están considerando otra subvención federal para salvar la atracción.

Aqui les dejamos algunas imagenes.

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Aquellos que deseen viajar en el Loop Trolley el último día de operación, suban al auto en una parada en University City, Missouri, el domingo 29 de diciembre de 2019. El gobierno de los Estados Unidos pagó alrededor de dos tercios de los $ 51.5 millones de Loop Trolley, un sistema que corre 2.2 millas desde Delmar Loop de University City hasta el Museo de Historia de Missouri en St. Louis. El sistema se abrió en noviembre de 2018 después de años de demoras. El sistema de tranvías dice que necesita casi $ 1 millón para seguir operando ya que la cantidad de pasajeros ha sido baja, pero nadie se ha presentado para salvar el sistema. Foto de Bill Greenblatt / UPI.

 

Un operador de trolebús Loop les dice a los que esperan en la plataforma, que solo hay cuatro lugares disponibles en el trole, durante el último día de operación del fallido tranvía de 2.2 millas. El gobierno de EE. UU. Pagó alrededor de dos tercios del Loop Trolley de $ 51.5 millones, un sistema que se extiende desde Delmar Loop de University City hasta el Museo de Historia de Missouri en St. Louis. Se inauguró en noviembre de 2018 después de años de demoras. El sistema de tranvías dice que necesita casi $ 1 millón para seguir operando ya que la cantidad de pasajeros ha sido baja, pero nadie se ha presentado para salvar el sistema. Foto de Bill Greenblatt / UPI.

Un carro de bucle baja para recoger a un nuevo conductor, durante el último día de operación del fallido tranvía de 2.2 millas. El gobierno de EE. UU. Pagó alrededor de dos tercios del Loop Trolley de $ 51.5 millones, un sistema que se extiende desde Delmar Loop de University City hasta el Museo de Historia de Missouri en St. Louis. El sistema se abrió en noviembre de 2018 después de años de demoras. El sistema de tranvías dice que necesita casi $ 1 millón para seguir operando ya que la cantidad de pasajeros ha sido baja, pero nadie se ha presentado para salvar el sistema. Foto de Bill Greenblatt / UPI

 

Un carro Loop se detiene en una plataforma, durante el último día de funcionamiento del fallido tranvía de 2.2 millas. El gobierno de EE. UU. Pagó alrededor de dos tercios del Loop Trolley de $ 51.5 millones, un sistema que se extiende desde Delmar Loop de University City hasta el Museo de Historia de Missouri en St. Louis. El sistema se abrió en noviembre de 2018 después de años de demoras. El sistema de tranvías dice que necesita casi $ 1 millón para seguir operando ya que la cantidad de pasajeros ha sido baja, pero nadie se ha presentado para salvar el sistema. Foto de Bill Greenblatt / UPI

Un tranvía Loop baja por Delmar Blvd., durante el último día de operación del fallido tranvía de 2.2 millas. El gobierno de EE. UU. Pagó alrededor de dos tercios del Loop Trolley de $ 51.5 millones, un sistema que se extiende desde Delmar Loop de University City hasta el Museo de Historia de Missouri en St. Louis. El sistema se abrió en noviembre de 2018 después de años de demoras. El sistema de tranvías dice que necesita casi $ 1 millón para seguir operando ya que la cantidad de pasajeros ha sido baja, pero nadie se ha presentado para salvar el sistema. Foto de Bill Greenblatt / UPI

 

Un carro de Loop se detiene en la plataforma, decorado con guirnaldas de Navidad, durante el último día de operación del fallido tranvía de 2.2 millas. El gobierno de EE. UU. Pagó alrededor de dos tercios del Loop Trolley de $ 51.5 millones, un sistema que se extiende desde Delmar Loop de University City hasta el Museo de Historia de Missouri en St. Louis. El sistema se abrió en noviembre de 2018 después de años de demoras. El sistema de tranvías dice que necesita casi $ 1 millón para seguir operando ya que la cantidad de pasajeros ha sido baja, pero nadie se ha presentado para salvar el sistema. Foto de Bill Greenblatt / UPI.


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